Проект строительства

Проект строительства третьего пограничного железнодорожного перехода на Казахстанско-Китайской границе: железнодорожная линия Аягоз — Бахты с устройством Сухого порта
Скачать брошюру
Презентация PDF

Цели и задачи проекта

Основной целью проекта является создание надежного, безопасного и высокоэффективного железнодорожного маршрута, который обеспечит беспрепятственное перемещение грузов через третью пограничную зону между Казахстаном и Китаем. В рамках проекта планируется возведение 297,96 км железнодорожной линии, связывающей станцию Аягоз с пограничным пунктом Бахты.

Повышение пропускной способности

Повышение пропускной способности для транзитных перевозок. Новый переход обеспечит дополнительный объем для грузов, следующих из России, Беларуси, Китая, а также казахстанских экспортных товаров.

Создание эффективной системы логистики

На базе Сухого порта в районе Бахты, который будет функционировать как мультимодальный транспортный узел, предлагающий широкий спектр услуг, включая таможенное оформление, хранение и обработку грузов.

Развитие транзитных перевозок через Казахстан

С учетом растущего объема мировых грузопотоков, Казахстан усиливает свои позиции как транзитная страна, развивая новые направления для транспортировки товаров между Европой и Азией.

Интеграция с китайской транспортной системой

Интеграция с китайской транспортной системой через стыковку железнодорожных путей разной колеи, что позволит значительно улучшить взаимодействие двух стран в сфере логистики и торговли.

Введение

В условиях глобальной экономической интеграции, Казахстан, обладая уникальным географическим положением, становится ключевым транспортно-логистическим узлом между Европой и Азией. Для реализации этой миссии крайне важна модернизация и развитие транспортной инфраструктуры, особенно железнодорожных магистралей, обеспечивающих транзит грузов. Один из наиболее значимых проектов в этой области — строительство третьего пограничного железнодорожного перехода на границе с Китаем, что станет мощным рывком в развитии казахстанского транзитного потенциала.

Этот проект имеет стратегическое значение не только для Казахстана и Китая, но и для всего Евразийского региона. Новая железнодорожная линия Аягоз — Бахты обеспечит прямое соединение с китайским железнодорожным узлом Чугучак, способствуя увеличению объема транзитных и экспортных перевозок, а также расширению экономического сотрудничества между странами.

Детали и особенности проекта

Транспортный коридор Аягоз — Бахты станет важным звеном в международной сети транспортных магистралей. Его стратегическая значимость обусловлена как географическим положением, так и возможностями для повышения рентабельности грузоперевозок. Новый железнодорожный переход обеспечит возможность транспортировки грузов без необходимости перегрузки на границе, что значительно ускорит и упростит логистические процессы.

Сухой порт в Бахты станет настоящим логистическим хабом, предлагая полный спектр услуг для транзита и экспорта грузов. Помимо таможенных процедур, здесь будет производиться консолидация и дистрибуция грузов, их хранение, обработка и формирование контейнерных отправок.

Трасса проектируемой железнодорожной линии Аягоз-Бахты относится к Аягозскому, Урджарскому и Макачинскому районам, Сухого порта в п. Бахты, области Абай.

Основные функциональные зоны Сухого порта

  • Склады временного хранения для различных категорий товаров

  • Площадки для консолидации мелких партий грузов

  • Специализированные терминалы для обработки и перетарки контейнеров

  • Портовые операционные помещения, обеспечивающие безопасность и контроль перемещения товаров

Железнодорожная линия Аягоз — Бахты с устройством Сухого порта

Проект строительства третьего пограничного железнодорожного перехода на Казахстанско-Китайской границе

Скачать брошюру